Vynález Josepha a Etienna Montgolfierovcov. Prvý let teplovzdušným balónom bratov Montgolfierovcov. Začiatky bratov Montgolfierovcov

Túžba ľudstva lietať existuje tak dlho, ako existuje civilizácia. Skutočné kroky v tomto smere sa však urobili až koncom 19. storočia, keď sa uskutočnil prvý let teplovzdušným balónom. Táto najväčšia udalosť šokovala nielen Francúzsko, kde sa vlastne odohrala, ale celý svet. Bratia Montgolfierovci vošli do dejín ako priekopníci a revolucionári. Zrod aeronautiky treba považovať za významný míľnik vo vývoji celej vedy a ľudskej civilizácie.

Začiatky bratov Montgolfierovcov

Keď príde reč na to, kto vynašiel prvý teplovzdušný balón, asi každému vzdelanému a dobre čítanému človeku sa vybaví priezvisko bratov Josepha a Jacquesa-Etienna Montgolfierovcov. Samozrejme, títo vynálezcovia by nemali byť považovaní za jediných svojho druhu, keďže štúdie podobných javov sa uskutočnili už predtým.

Impulzom na vytvorenie balóna bol objav vodíka vedcom Henrym Cavendishom: vedec zistil, že hustota „horľavého vzduchu“ je oveľa menšia ako obyčajného vzduchu.

Práve táto vlastnosť bola použitá pri prvých experimentoch a následných objavoch Montgolfiera. Bratia vykonali množstvo testov s košeľami, taškami a testovacími balónikmi vyrobenými z prírodných tkanín, ktoré síce lietali hore, ale neboli príliš vysoké. Ale na tú dobu sa aj takéto skutočnosti ukázali ako desivo nové a takmer revolučné.

Prvé plnohodnotné testy sa uskutočnili v roku 1782, keď sa do vzduchu vzniesol balón s objemom tri kubické metre. Ďalší balón bol oveľa väčší: konštrukcia vážila 225 kilogramov a pozostávala zo štyroch bočných pruhov a kupoly z bavlny pokrytej papierom. 4. júna vynálezcovia vypustili tento prototyp do vzduchu, no podarilo sa mu prekonať len asi jeden a pol kilometra a let sa skončil pádom. Bratia Montgolfierovci neboli jediní, kto v tomto období realizoval podobný výskum: Francúz Jacques Charles vypúšťal balóny naplnené vodíkom, čo bol významný skok vo vývoji tohto smeru.

Ak sa balóny od bratov prieskumníkov, naplnené teplým vzduchom, nazývali teplovzdušné balóny, potom sa výtvory pána Charlesa nazývali charliers.

Po takomto štarte, ktorý sa považoval za prakticky úspešný, dostali bratia Montgolfierovci silnú podporu Akadémie vied. Finančné investície im umožnili uskutočniť nové štarty, takže ďalší balón, na ktorom jazdila podivná spoločnosť - ovca, hus a kohút, bol podstatne väčší ako jeho predchodca: 450 kilogramov s objemom 1000 metrov kubických. Po jeho pomerne úspešnom pristátí (koš hladko padal z výšky asi pol kilometra) bolo rozhodnuté otestovať vzdušnú konštrukciu s ľuďmi na palube.

Jacques Charles zároveň vypustil guľu vyrobenú z hodvábu impregnovaného gumou, ktorá pri svojom prvom lete dokázala prekonať vzdialenosť 28 kilometrov.

Prvý úspešný let

Bratia Montgolfierovci snívali o tom, že sa stanú prvými pasažiermi svojho vynálezu, ale ich otec im takéto riziko zakázal. Hľadanie dobrovoľníkov nezabralo veľa času a prvými ľuďmi, ktorí sa vzniesli do vzduchu, boli Pilatre de Rosier a markíz D'Arlandes.

Bratia Montgolfierovci mohli svoj prvý let uskutočniť už v roku 1784, kedy s nimi nastúpilo ďalších 7 ľudí. Táto cesta sa považuje za prvý komerčný let v histórii letectva.

Prvý let bratia naplánovali na 21. novembra 1873. Práve v tento deň sa odohrala epochálna cesta dvoch objaviteľov: balón stúpajúci do výšky jedného kilometra preletel za 25 minút vzdialenosť viac ako 9 kilometrov. Prví pasažieri sa ukázali byť viac než zdatnými balónmi a obrovský balón zvládli na výbornú, čo do veľkej miery zabezpečilo úspech podujatia.

Úspešný let podnietil túžbu rozvíjať tento smer ďalej, no ďalší cieľ, ktorý si bratia a ich nasledovníci stanovili, sa ukázal byť príliš ťažký. Pokus o prelet cez Lamanšský prieliv, ktorý nebol koordinovaný so samotnými Montgolfiermi, sa Pilâtre de Rozier ukázal ako neúspešný: zomrel pri páde zhoreného balóna. V osude tohto priekopníka sa bohužiaľ zhodovali dva míľniky: česť byť prvým človekom v teplovzdušnom balóne a tragédia, že sa stal jeho prvou obeťou.

Potom sa letectvo začalo rozvíjať míľovými krokmi. Jacques Charles vo svojom výskume nielenže výrazne zvýšil bezpečnosť letov, ale vynašiel aj spôsob, ako merať výšku letu a regulovať ju. Cestovanie v teplovzdušných balónoch podnietilo vynález padáka: v roku 1797 Andre-Jacques Garnerin úspešne dokončil prvý zoskok, keď unikol len s vykĺbeným zápästím. A už v roku 1799 uskutočnila prvý zoskok padákom žena Jeanne Labrosse, študentka Garnerina.

Dnes sa teplovzdušné balóny, ktoré prešli nie príliš drastickými dizajnovými zmenami, stále používajú v letectve, sú obľúbené u ľudí a zdobia mnohé sviatky. Obrovské svetlé gule vyrobené z odolnej látky s dostatočnou úrovňou bezpečnosti sa nestali dopravným prostriedkom, ale pokusom človeka priblížiť sa k oblohe.

V polovici 18. storočia v provinčnom mestečku Annonay na juhu Francúzska, neďaleko hôr. Lyon, žila rodina výrobcu papiera Montgolfier. Hlava rodiny, zdravý, silný muž, za celý svoj život nezmenil zvyk chodiť spať o 19:00 a vstávať o 4:00. Ako pedantský človek bol veľmi náročný a prísne vychovával svoje početné deti. Jeho dvanásť synov a štyri dcéry „išli do sveta“.

Jozef, dvanáste dieťa v tejto rodine, ktoré po otcovi zdedil nie všetky jeho charakterové vlastnosti, bol duchom neprítomný, svojvoľný a nie celkom disciplinovaný. Ale už od malička vzdával otec hold jeho inteligencii, postrehu a vytrvalosti. Joseph, ktorý sa v škole začal zaujímať o prírodné vedy, pokračuje v štúdiu samovzdelávaním. Po skončení vysokej školy v rodnom meste opúšťa rodinu a prakticky podľa vlastného systému študuje najmä chémiu. Táto činnosť mu dokonca zabezpečuje príjem, keďže niektoré farby, ktoré vytvoril, sa predávajú.

Ale, samozrejme, nebolo možné zastaviť sa pri takejto „ručnej práci“ a Joseph bez toho, aby požiadal svojho otca o peniaze, odišiel do Paríža, aby tam pokračoval vo vyučovaní. Nedostatok financií ho nezastaví - cestuje pešo. V hlavnom meste počúva verejné prednášky z chémie a fyziky, usilovne navštevuje laboratóriá a vedecké učebne. Všade zachádza do podstaty otázok do posledného detailu a napokon nadväzuje zoznámenie sa s vedeckým svetom. Táto stránka jeho života sa však čoskoro skončí: jeho otec potrebuje pomoc a zavolá svojho syna domov. Jozef absolvuje aj spiatočnú cestu pešo a na ceste ďalej sleduje, ako a kde ľudia pracujú, v akých dielňach, aké stroje používajú, ako využívajú sily prírody atď. Jeho myseľ neúnavne hľadá nové technické vylepšenia a je neustále zaneprázdnený vynálezmi.

Joseph Montgolfier (1740-1810). Na rytine je podpis pod menom: Rytier Rádu sv. Michail, vynálezca aerostatického umenia.

V továrni svojho otca má Joseph Montgolfier možnosť rozvíjať svoje invenčné schopnosti. Tu vylepšuje výrobné procesy papierenskej manufaktúry a venuje sa vybavovaniu nových dielní. Na tomto základe vychádza so svojím mladším bratom Etiennom, pretože na otcovo želanie začal riadiť ich starú továreň. Krátko predtým Etienne brilantne vyštudoval stavebnú školu v Paríži a už sa etabloval ako talentovaný architekt.

Etienne Montgolfier (1745-1799) Podpis pod menom: spolupracovník a vynálezca aerostatického umenia.

Rovnaký vynaliezavý duch, ktorý oboch bratov zblížil, im pomohol zlepšiť výrobu papiera, rozšíriť ju a obohatiť o inovácie požičané z iných krajín.

Spoločné záujmy často nútili bratov viesť rozhovory o rôznych otázkach prírodných vied a predovšetkým o prírodných silách.

V týchto rozhovoroch o vodnej energii, ktorú šikovne využívali v ich dielňach, sa neodmysliteľne hovorilo aj o veternej energii, ktorú čiastočne využili aj pri ich výrobe. A pozorovania vetra sa nezaobišli bez pozorovaní oblakov: je úplne jasné, že oblaky a oblaky sa ženú podľa vôle vetrov, ako napríklad prach a dym. Ako však vysvetliť, že masy vody padajúce ako dážď alebo sneh zostávajú vo vzduchu po dlhú dobu? Ak vyriešime túto záhadu, ktorú moderná veda nepozná, možno bude možné ľubovoľne vyslať nejaký predmet zo zeme do atmosféry? A nie na vodítku, ako šarkan, ale vo voľnom lete...

Pokušenie tejto poslednej myšlienky zlákalo bratov Montgolfierovcov natoľko, že sa rozhodli najskôr vyskúšať umelý mrak. Aby to urobili, začali vyrábať guľovité škrupiny z papiera a plnili ich parou. Zradná para však rýchlo zhustla a škrupina zvlhla. Musel som sa vzdať pary. Začali uvažovať, či je možné nahradiť paru niečím iným.

Iné riešenie bolo navrhnuté v roku 1782, keď bratia narazili na preloženú knihu Priestleyho z Anglicka – „O rôznych typoch vzduchu“.

Vodík! To je to, čo potrebujeme! - rozhodnú sa bratia Montgolfierovci po prečítaní Priestleyho knihy.

Opäť vyrobia papierové škrupiny a opatrne ich naplnia vodíkom. Opakuje sa však predchádzajúce zlyhanie: podobne ako Cavallo, bubliny nevzlietnu, pretože papier rýchlo prepúšťa prchavý vodík. Ale vedec Cavallo potreboval „lietajúce bubliny“ iba na laboratórne experimenty a keďže ich nedokázal vyrobiť, opustil túto myšlienku. A bratia Montgolfierovci - vynálezcovia - prenasledovali umelý mrak, tajne snívali - kto vie? - že na ňom alebo pod ním je miesto pre človeka. Neopustili svoje túžby a nádeje. Pokračovali v práci.

"Rýchlo pripravte čo najviac látky z hodvábu a povrazov, potom uvidíte tú najúžasnejšiu vec na svete." Tento list, ktorý poslal starší brat, ktorý bol služobne v Avignone, mladšiemu bratovi do Annoney, potomkovia Montgolfiera dlho uchovávali.

Joseph napísal Etiennovi ihneď po úspešnom experimente, aby otestoval svoje pozorovania dymu. Dym sa totiž šíri po oblohe ako oblaky. Nech je to čokoľvek, musíme sa pokúsiť reprodukovať umelý mrak pomocou dymu. Z látky bolo ušité vrecko v podobe uzavretej škatule, do ktorej sa uvoľňoval dym z papiera horiaceho na rošte krbu. Hurá! Keď škatuľu uvoľnili z rúk, zdvihla sa a zastavila sa pri strope.

Keď sa Jozef vrátil domov, obaja bratia sa znova a znova hádali o tom, prečo vo vzduchu viseli mraky a čo je dym. Predtým sa hovorilo, že oheň je oveľa „tenší“ alebo „tenší“ ako vzduch, že flogistón je nosič tepla – látka ohňa je neviditeľná a prchavá. Ale v ére Montgolfiera už boli takéto vyhlásenia zastarané. V móde bola nová, dovtedy nepoznaná sila prírody – elektrina. V mnohých prípadoch bola elektrina použitá na vysvetlenie prírodných javov, pre ktoré nebolo možné nájsť iné vierohodnejšie vysvetlenie. Bratia Montgolfierovci tiež usúdili, že hlavným dôvodom vznášania sa oblakov bola rozliata „elektrická kvapalina“ v ich vnútri, ktorej existenciu v Amerike dokázal Franklin presvedčivými pokusmi s šarkanmi. Hovorí sa, že táto „kvapalina“ spôsobuje odpudzovanie oblakov od zemského povrchu, rovnako ako sa napríklad svetelné gule nabité statickou elektrinou navzájom odpudzujú. Je zrejmé, že dym fúka nahor z rovnakého dôvodu.

Keď bratia Montgolfierovci dospeli k tomuto vysvetleniu, dospeli k záveru, že na získanie ľahkého prchavého dymu je potrebné spáliť vhodné materiály. Vzdávajúc hold scholastike predchádzajúcich storočí, zvolili zmes vlny s mokrou slamou: kombinácia živočíšnej povahy (vlna) s rastlinou (slama) by podľa nich mala dávať viac „elektrickej tekutiny“.

Pri prvom skúšobnom plnení škrupiny s objemom asi 2 m3 takýmto dymom sa ich „oblak“ nešťastnou náhodou vznietil. Napriek tomu sa to vznieslo do vzduchu av podstate tento experiment, uskutočnený v roku 1782, zničil ich posledné pochybnosti.

Pre druhý experiment bol vybraný jasný deň začiatkom jari nasledujúceho roka. Bola pripravená guľovitá papierová škrupina s priemerom asi 3,5 m Na sledovanie experimentu boli pozvaní príbuzní a priatelia. Tentoraz všetko prebehlo bez incidentov: balón vyletel perfektne a zostal vo vzduchu asi desať minút, pričom stúpal približne 300 m.

Celé mesto Annoney začalo hovoriť o nádhernom „bublinkovom oblaku“. Ale čím viac hovorili, tým menej verili: videli ste niekedy, že taká obrovská taška môže lietať sama, bez trikov alebo čarodejníctva? Tu bol, samozrejme, zapojený nejaký zlý duch.

Bratia Montgolfierovci sa rozhodli ukončiť všetky klebety a získať oficiálne uznanie svojho vynálezu. Využitím stretnutia šľachtických predstaviteľov z miestnej provincie v mestečku Annonay, ktoré bolo naplánované na 5. júna 1783, načasovali verejnú demonštráciu svojich skúseností na tento deň.

Nový guľový plášť s objemom 22 000 metrov kubických bol vyrobený včas. ft., t.j., s priemerom 11,4 m, škrupina bola ušitá z plátna a pre pevnosť vystužená všitým povrazovým pletivom; pre lepšiu nepriepustnosť bola celá plocha pokrytá papierom. Pozdĺž rovníka lopty bol šitý pás dlhý 35 m; k nej boli pripevnené pásové laná, visiace dole, ktorými držali loptu pri plnení. Na dne sa škrupina končila drevenou obručou s priemerom asi 1,5 m, ktorá samozrejme zostala otvorená. Celá škrupina s lanami a obručou vážila 227 kg.

Keď diváci videli zo strán pokrčený gigantický vak, zavesený nad trojposchodovými budovami a klesajúci na zem, keď z úst bratov Montgolfierovcov počuli, že toto monštrum vzlietne a vznáša sa vo vzduchu ako zrnko prachu , nikto tomu nechcel veriť. Pri všetkej úcte k učeniu výrobcov sa to zdalo úplne neuveriteľné, najmä preto, že vynálezcovia sľúbili, že svoj experiment uskutočnia pomocou najjednoduchších prostriedkov a úplne otvorene, bez akéhokoľvek skrývania! Niektorí si dokonca mysleli, ako sa to často stáva u vynálezcov: sú v správnej mysli?

Potom sa však pod vrecom rozhorel oheň, objavil sa dym a „monštrum“ začalo byť tučnejšie, tučnejšie, až sa zmenilo na obrovskú zemeguľu, mierne pretiahnutú do výšky... Bolo jasné, že osem robotníkov držiacich loptu pri povrazoch to nemali ľahké: „monštrum“ je vytrhnuté z rúk.

Príkaz znie: „Nechaj to ísť!“ a lopta skutočne vyletí do neba.

Vzostup prvého teplovzdušného balóna naplneného zohriatym dymovým vzduchom v meste Annonay 5. júna 1783.

Balón stúpal asi 10 minút, podľa divákov sa dostal do výšky asi 2000 m. Potom šiel po vetre, približne vodorovne, a nakoniec klesol vo vzdialenosti 2,5 km od miesta výstupu.

Oficiálny protokol, podpísaný úradníkmi, svedčil o všetkých podrobnostiach experimentu. Protokol bol zaslaný do Paríža, do Akadémie vied.

Takto bol oficiálne certifikovaný tento vynález, ktorého podstatu, žiaľ, nevedeli správne vysvetliť samotní vynálezcovia.

Posledná okolnosť však ani v najmenšom neznehodnocuje celú hodnotu a obrovský význam prvých experimentov bratov Montgolfierovcov. Myšlienka použitia horúceho dymového vzduchu na uväzovanie a možno aj na voľné zdvíhanie ľahkých mušlí nad zemou nebola v histórii nová, hoci bratia Montgolfierovci to nevedeli. Tiež myšlienka zariadenia na zdvíhanie osoby v lietadle vo forme dutého valca, ako to svojho času navrhovala Lana (vákuum), nebola nová. Ale bolo nepopierateľne nové spojiť tieto dve myšlienky do jednej vety a zarámovať ju do takej mierky, že už nebolo pochýb o možnosti praktického pohybu človeka vo vzduchu.

Ďalšia nemenej dôležitá zásluha francúzskych vynálezcov spočíva práve v tom, že sa im po prvý raz podarilo úspešne vyriešiť technologický problém: postaviť ľahký, pevný a dostatočne nepriepustný plášť schopný udržať ohriaty vzduch výraznou zdvíhacou silou. V dobe bratov Montgolfierovcov sa táto úloha považovala za prakticky nemožnú. A zlyhania v konštrukcii takýchto škrupín vysvetľujú zlyhanie všetkých pokusov o dosiahnutie aerostatických vztlakov v predchádzajúcich rokoch.

Vynález bratov Montgolfierovcov, ktorý vzrušil myslenie ľudstva, bol teda výnimočný aj v období priemyselnej revolúcie na konci 18. storočia.

Prvá aeronautika Pilatre des Rosiers a d'Arlanda.

Od dávnych čias ľudia snívali o tom, že vystúpia do vzduchu a vznesú sa tam ako vtáky. Napodobňovali ich pri prvých pokusoch dostať sa zo zeme. Ale, bohužiaľ, početné experimenty s umelými krídlami priniesli rovnaký výsledok - človek nemohol vzlietnuť, bez ohľadu na to, ako veľmi sa snažil. V stredoveku, keď bola objavená schopnosť horúceho vzduchu dvíhať ľahké telesá, vznikla myšlienka využiť ho na dvíhanie človeka. V priebehu 16. a 17. storočia navrhli rôzni vedci niekoľko dômyselných návrhov balónov. V skutočnosti však tieto myšlienky ožili až koncom 18. storočia. V roku 1766 Cavendish objavil vodík, plyn 14-krát ľahší ako vzduch. V roku 1781 taliansky fyzik Cavello robil pokusy s mydlovými bublinami naplnenými vodíkom - ľahko sa prenášali do výšky. Tak bol vyvinutý princíp balóna. Ostávalo už len nájsť materiál na jeho škrupinu. Toto nevyšlo hneď. Všetky predtým používané tkaniny boli buď príliš ťažké, alebo cez ne prepúšťali vodík. Problém vyriešil parížsky profesor Charles, ktorý prišiel s nápadom vyrobiť škrupinu z hodvábu impregnovanú gumou. Ale skôr, ako mohol Charles začať stavať balón, bratia Etienne a Joseph Montgolfierovci, synovia výrobcu papiera z mesta Anone, vypustili svoj balón.

Bratia Montgolfierovci nemali vedecké poznatky, ktoré vlastnil Charles, ale mali veľa nadšenia a vytrvalosti. Pravda, ich prvé pokusy boli neúspešné. Najprv sa pokúsili naplniť papierovú guľu parou, potom dymom. Neskôr narazili na Priestleyho esej o rôznych typoch vzduchu, ktorá obsahovala veľa dôležitých pozorovaní o rôznych vlastnostiach plynov. Vyzbrojení týmito informáciami sa Montgolfierovci pokúsili naplniť balón vodíkom, no nedokázali vyrobiť škrupinu, ktorá by tento svetelný plyn udržala. Navyše, vodík bol vtedy dosť drahý. Bratia ho opustili a vrátili sa k experimentom so vzduchom. Verili, že z nasekanej zmesi slamy a vlny má pri spaľovaní vzniknúť špeciálna elektrická para, ktorá má mať vysokú zdvíhaciu silu. Napriek absurdnosti tohto predpokladu priniesli experimenty s ohriatym vzduchom dobré výsledky. Prvý balón s objemom niečo vyše kubického metra sa po naplnení horúcim vzduchom vzniesol do výšky 300 m Inšpirovaní týmto úspechom začali bratia vyrábať veľký balón s objemom asi 600 kubických metrov a. s priemerom 11 m. Jeho hodvábna škrupina bola zvnútra pokrytá papierom. Nad jeho spodným otvorom sa nachádzal rošt z viniča, na ktorom bol umiestnený kotlík.

A tak sa 5. júna 1783 pred veľkým davom ľudí uskutočnil skúšobný let tohto balóna. Na ohnisku sa rozhorela vatra a vlhký horúci vzduch vyniesol loptu do výšky 2000 m. Táto skúsenosť vzbudila v Európe veľký záujem. Správa o ňom bola doručená parížskej akadémii. Nehovorilo však, čím Montgolfier naplnil svoj balón – to bolo tajomstvom vynálezu.

Keď sa Charles dozvedel o úspešnom lete teplovzdušného balóna (ako sa balónom naplneným horúcim vzduchom začalo hovoriť), s obnovenou energiou sa pustil do stavby svojho balóna. Pomohli mu bratia Robert, zruční mechanici. Škrupina s priemerom 3,6 m bola vyrobená z pogumovaného hodvábu. Na dne končila hadicou s ventilom, cez ktorú sa mala plniť vodíkom. V tom čase to nebola ľahká úloha. Prvým problémom bolo získanie samotného vodíka. Na tento účel prišiel Charles s nasledujúcim zariadením: do suda vložili železné piliny a naliali na ne vodu. Na veku suda boli vyvŕtané dva otvory. Do jedného sa vložil kožený návlek spojený s balónom a do druhého sa naliala kyselina sírová. Zistilo sa však, že reakcia prebieha veľmi búrlivo, voda sa zahrieva a spolu s vodíkom sa unáša do gule vo forme pary. Vo vode bol roztok kyseliny, ktorý začal korodovať škrupinu. Aby sa tomu zabránilo, Charles prišiel s myšlienkou prechádzať výsledným vodíkom cez nádobu so studenou vodou. Týmto spôsobom sa plyn ochladzoval a zároveň čistil. Veci prebehli úspešnejšie a na štvrtý deň inštalácie bol balón naplnený.

27. augusta 1783 boli na Champ de Mars vypustené prvé charliery (tzv. balóny plnené vodíkom). Viac ako 200 tisíc Parížanov bolo prítomných na tejto bezprecedentnej podívanej. Lopta rýchlo vyletela nahor a po niekoľkých minútach už bola nad oblakmi. No keď balón vyletel do výšky asi 1 km, jeho plášť praskol od expandujúceho vodíka a spadol neďaleko Paríža do davu roľníkov v dedine Gones, ktorí o dôvodoch toho, čo sa deje, netušili. Väčšina z nich si myslela, že Mesiac zapadol. Keď však vidiečania videli, že netvor leží úplne pokojne, zaútočili naňho cepmi a vidlami a v krátkom čase strašne sekali a trhali zvyšky lopty. Keď Charles išiel z Paríža na miesto havárie svojho balóna, našiel len jeho úbohé handry. Nádherný výtvor ľudských rúk, na ktorý sa minulo asi 10 tisíc frankov, nenávratne zahynul. Okrem tohto smutného konca sa však tento zážitok celkovo vydaril.

Jedným z prítomných divákov na uvedení 27. augusta bol Etienne Montgolfier. Prijal Karolovu jedinečnú výzvu a 19. septembra toho istého roku vo Versailles pred očami samotného kráľa a nespočetných davov zvedavcov spolu s bratom zdvihol do vzduchu balón s priemerom 12,3 m. s prvými aeronautmi na svete. Tejto pocty sa dostalo baranovi, kohútovi a kačici. O desať minút neskôr lopta hladko klesla na zem. Po preskúmaní zvierat sa zistilo, že kohút si poškodil krídlo, a to stačilo na to, aby sa medzi vedcami rozprúdila búrlivá diskusia o možnosti života vo vysokých nadmorských výškach. Báli sa, že by sa živé tvory mohli udusiť, keby sa vzniesli do výšky viac ako kilometer, pretože túto tajomnú atmosféru ešte nikto nepreskúmal. Na ďalšom rozostavanom teplovzdušnom balóne nariadil kráľ Ľudovít XVI. uväzniť dvoch zločincov, ktorí boli vo väzení. Ale Pilar de Rosier a markíz d'Arlandes presvedčili kráľa, že sláva prvých ľudských balónov by nemala byť poškvrnená, aj keby bol výstup neúspešný. Kráľ bol nútený udeliť im túto poctu. 21. novembra 1783 sa zo zámku La Muette v okolí Paríža vzniesol obrovský teplovzdušný balón vysoký 21 m s dvoma odvážlivcami a dosiahol výšku 1000 m, čím otvoril novú stránku dejín ľudstva. Obaja aeronauti nesedeli nečinne, ale udržiavali oheň na rošte v spodnej časti plášťa. Let trval asi 45 minút a skončil sa plynulým klesaním za mestom vo vzdialenosti 9 km od miesta štartu.

Profesor Charles a bratia Robert však tiež nestrácali čas. Po ohlásení predplatného vyzbierali 10 000 frankov na výrobu nového charliera na zdvíhanie dvoch ľudí. Pri konštrukcii svojho druhého balóna prišiel Charles takmer so všetkým vybavením, ktoré balónisti používajú dodnes. Škrupina s priemerom 8 m bola za tri dni naplnená vodíkom a 1. decembra 1783 Charles a jeden z bratov Robert, napriek kráľovmu zákazu, ktorý im do poslednej chvíle hrozil, vstúpili do gondoly zavesenej pod loptou a požiadal Etienna Montgolfiera, aby prerezal lano, ktoré držalo loptu. Let trval 2 hodiny 5 minút vo výške 400 m Po pristátí sa Charles rozhodol pokračovať v lete sám. Ľahký balón (bez Roberta) vyletel do výšky 3000 m Po polhodine letu, keď Charles uvoľnil časť vodíka, jemne pristál. Keď vystupoval z gondoly, sľúbil, že „už sa nikdy nevystaví nebezpečenstvu takéhoto cestovania“. Je zvláštne, že jeho súperi dospeli k rovnakému rozhodnutiu. Etienne Montgolfier v živote nevzlietol do vzduchu a jeho brat Joseph sa k tomu odhodlal iba raz (tento let sa uskutočnil 5. januára 1784, na teplovzdušnom balóne boli okrem Josepha aj Pilatre de Rozier a päť ďalších ľudia boli preťažení a let sa neskončil tak úspešne ako tie predošlé, pádom najviac utrpel samotný tvorca balóna; Príklad prvých balonistov sa však ukázal ako veľmi lákavý. V mnohých európskych krajinách začali nadšenci s nadšením stavať balóny a odvážne ich vynášať do vzduchu. V januári 1785 preletel neskorší slávny vzduchoplavec Blanchard cez La Manche z Anglicka do Francúzska, čím otvoril éru leteckej dopravy.

Joseph-Michel Montgolfier(26.8.1740, Vidalon-les-Annone, Ardèche - 26.7.1810, Balaruc-les-Bains, Hérault) - najstarší z dvoch bratov (na obrázku vpravo) Montgolfier, vynálezca horúceho vzduchový balón. Spolu s bratom Jacquesom-Etiennom sa venoval štúdiu matematiky a fyziky a spolu s ním neskôr prevzal vedenie otcovej papierne v Annonay. V roku 1784 vynašiel padák, v roku 1794 špeciálny prístroj na odparovanie av roku 1796 spolu s Arganom hydraulický baran. Počas revolúcie sa presťahoval do Paríža a stal sa správcom Konzervatória umeleckých remesiel a členom poradného úradu pre umenie a výrobu.

Mason, od roku 1784 člen lóže Grand Orient of France „Deväť sestier“.

Jacques-Etienne Montgolfier(1. 6. 1745, Vidalon-les-Annonais, departement Ardèche, - 8. 2. 1799, Seriers, departement Ardèche), mladší z dvoch bratov Montgolfierovcov (na obrázku vľavo), vynálezca teplovzdušného balóna. Bol úspešným architektom, potom začal vyrábať papier v podniku svojho otca a ako prvý začal vyrábať pergamenový papier. Po oboznámení sa so spismi britského kňaza a prírodovedca Josepha Priestleyho sa začal zaujímať o letectvo a podieľal sa na všetkých vynálezoch a podnikoch svojho staršieho brata.

Prvý let teplovzdušného balóna („teplovzdušný balón“), ktorý postavili bratia Montgolfierovci, sa uskutočnil 5. júna 1783. Balón (priemer 11,4 m, objem 600 m3) stúpal do výšky 2000 m a preletel asi 2,5 m. km za 10 minút. Druhý ukážkový let balóna (objem 12 tis. m3) s „posádkou“ barana, kohúta a kačice sa uskutočnil 19. septembra 1783. Balón vyrobený z hrubého ľanového plátna potiahnutého papierom sa vzniesol do výšky výške cca 500 m a po 10 minútach bezpečne zostúpil do vzdialenosti cca 4 km od miesta štartu. Tretí let balóna sa uskutočnil 21. novembra 1783 s posádkou v zložení fyzik J. Pilatre de Rozier a markíz d'Arlanda Na rozdiel od druhého balóna mala spodná časť plášťa galériu pre posádku a a ohnisko na spaľovanie slamy, aby sa udržala teplota vzduchu vo vnútri plášťa Výška Balón mal priemer 22,7 m, priemer asi 15 m, hmotnosť plášťa a galérie bola asi 675 kg asi 25 minút, prelet asi 9 km (išlo o prvý let ľudí na lietadle. V roku 1784 navrhli bratia Montgolfierovci spustenie ľudí z balóna pomocou padáka, ktoré sa uskutočnilo v roku 1797. Opustili a počet prác popisujúcich balóny Na ich počesť bol v roku 1960 založený diplom Medzinárodnej leteckej federácie.

Vo Francúzsku v roku 1783 synovia majiteľa papierne, bratia Etienne a Joseph Montgolfierovci podarilo vyrobiť balón, ktorý dokázal zdvihnúť človeka.

Uskutočnila sa ukážka letu balóna s priemerom 12 metrov. Bola to obrovská taška, vyrobená z plátna a pokrytá papierom, ktorá bola zavesená na námestí mesta Annona nad trojposchodovými budovami a nikto neveril, že by sa mohla vzniesť do vzduchu.

Vlna, papier, drevo a mokrá slama boli spálené v ohnisku pod škrupinou. „...súčasné spaľovanie vlny a slamy spája zviera s rastlinou a vytvára dym, ktorý má elektrické vlastnosti,“ tak sa dá opísať hnacia sila balóna z pohľadu bratov Montgolfierovcov.

Nie náhodou sa použila mokrá slama, ale vysvetlenie sa našlo neskôr. Ak je škrupina naplnená ohriatym vlhkým vzduchom, potom bude zdvíhacia sila balóna väčšia, ako keby bol naplnený suchým vzduchom rovnakej teploty. Škrupina sa stala naplňte teplým vzduchom a čoskoro nadobudol tvar gule. Nosnosť lopty bola cca 205 kg.

Etienne a Joseph sa strašne báli výšok a sami sa neodvážili ísť na let. Papierová škrupina balóna bola navyše krehká a pri stúpaní často horela vo vzduchu. Preto prvými živými tvormi, ktorí lietali v teplovzdušnom balóne, boli ovečka, kačica a kohút. Na tomto podujatí boli prítomní kráľ Ľudovít XVI. a Mária Antoinetta. O 8 min. lopta preletela vo výške 520 m asi 3 km. Počas letu sa zranil iba kohút, pretože... stúpil na neho baran.

Po nejakom čase sa uskutočnil nový let balónom bratov Montgolfierovcov.
K oblohe sa vzniesol teplovzdušný balón s dvoma pasažiermi na palube. Oni boli Francois Pilatre de Rozier a markíz d'Arlandes. Tento kôš bol stiesnený a aeronauti sa doň ledva zmestili.

Lopta na viacerých miestach vyhorela. V 25-minútovom voľnom lete teplovzdušným balónom sa François Pilatre de Rozier a Marquis d'Arlandes stali prvými vzduchoplavcami vo svetovej histórii.

V januári 1784 bol vyrobený štart tretieho balóna s cestujúcimi. Na obrovskom teplovzdušnom balóne „Les Flesselles“ sa vznieslo 8 ľudí. Zapnuté vo výške 800 metrov škrupina praskla, balónisti vyviazli s menšími modrinami.
V roku 1783 povolal Ľudovít XVI. Etienna a Jozefa z Annonu do Paríža a vyhovel im šľachtický titul a erb s mottom „Takto sa stúpa ku hviezdam“. Za vynikajúce úspechy v oblasti letectva udelil Ľudovít XVI. Etienne a Joseph Montgolfierovi Rád svätého Michala.

Balóny bratov Montgolfierovcov sa nazývali „teplovzdušné balóny“ a používajú sa dodnes. Ide o moderné teplovzdušné balóny, ktoré stúpajú vďaka ohriatemu vzduchu. Škrupina je vyrobená z ľahkej tepelne odolnej syntetickej, veľmi odolnej tkaniny. Horáky inštalované v gondole pod kupolou a ohrievajúce vzduch v plášti fungujú na propán-bután.

Ďalšie stránky na tému "Aeronautika":